滨海湾的夜幕下，五光十色的霓虹灯从未如此耀眼，也从未如此残酷，当马克斯·维斯塔潘的赛车第一个冲过终点线时，红牛维修区爆发出的欢呼声几乎盖过了引擎的轰鸣，而仅仅两秒钟后，凯迪拉克车队那辆银黑相间的赛车才姗姗来迟，车手周冠宇在无线电里沉默了整整五秒，只有沉重的呼吸声透过电流传来，这场F1新加坡大奖赛的结局,远比任何剧本都更具戏剧性。
赛前，几乎所有的预测都倒向了凯迪拉克，在周五和周六的三次自由练习赛中，凯迪拉克展现出了令人窒息的统治力，周冠宇连续三节霸占圈速榜首位，排位赛更是以0.4秒的巨大优势夺下杆位，红牛则显得有些挣扎，维斯塔潘在排位赛中仅列第四，而他的队友佩雷兹甚至没能进入Q3，一切迹象都表明,这将是凯迪拉克自加入F1以来的首个分站冠军。
新加坡的夜从来不属于循规蹈矩。
正赛第14圈，安全车出动，一辆威廉姆斯赛车在7号弯撞墙，碎片散落一地，所有领先集团的车手几乎同时选择进站换胎，但法拉利的勒克莱尔却做出了一个令人费解的决定——留在赛道上，这一冒险策略起初看似聪明，勒克莱尔瞬间从第六跃升至第一，但代价是他必须用一套已经磨损严重的中性胎再坚持二十圈，果不其然，第23圈，勒克莱尔的轮胎彻底衰竭，他在10号弯锁死轮胎，冲出赛道,将领先位置拱手让出。
红牛的策略组展现了教科书般的冷静，他们没有在安全车期间盲目跟随大流，而是让维斯塔潘多留在赛道上一圈，利用干净的气流窗口完成了一次完美的进站，当维斯塔潘出站时,他刚好卡在周冠宇身前不足半个车身的距离。
剩下的比赛,变成了维斯塔潘与周冠宇之间的一场心理战。
凯迪拉克的速度依然占优，周冠宇在每一个慢弯都在向维斯塔潘施压，两辆赛车在5号弯和7号弯多次并排，轮胎与路肩摩擦出的火花在夜色中如同流星，但维斯塔潘用他标志性的防守艺术，将赛车线的每一寸空间都利用到了极致，第48圈，周冠宇在发车直道上利用DRS贴近，在1号弯试图从外线强超，维斯塔潘果断向外压出，两车几乎发生碰撞,周冠宇不得不收油让位。
“他把我逼出了赛道！”周冠宇在无线电中怒吼。
但赛会干事没有做出任何判罚，这是硬碰硬的较量,是冠军与挑战者之间最纯粹的角力。
最后的五圈，凯迪拉克的轮胎开始出现细微的衰退，而维斯塔潘的节奏却异常稳定，第58圈，周冠宇在14号弯出现了一次轻微的转向过度，这让他损失了0.3秒,也彻底断送了超越的可能。
格子旗挥动，维斯塔潘以1.2秒的优势冲线，这是他本赛季的第八场胜利，也是红牛在一场史诗般的战术对决中击败了那个来势汹汹的美国巨人，周冠宇摘下头盔时，脸上写满了不甘，但他依然向红牛车队的方向竖起了大拇指——这是对对手最高的敬意。
赛后，维斯塔潘在领奖台上擦了擦额头的汗：“这是我职业生涯最艰难的一场胜利之一，凯迪拉克今天证明了自己，他们已经是冠军级别的车队了，但今天，我们更幸运，也更冷静。”
领奖台下，红牛领队霍纳与凯迪拉克领队安德烈蒂交换了一个意味深长的眼神，赛季还剩六站，积分榜上红牛领先凯迪拉克仅14分，这场新加坡夜战，不是结束,而是一场漫长战争的开端。
滨海湾的灯光依旧璀璨，但所有人都清楚，真正的战争,才刚刚开始。